เมื่อวันที่ 17 ก.ค. ณ โรงแรมพูลแมน คิงเพาเวอร์ กรุงเทพฯ นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ได้จัดสัมมนาครั้งที่ 2 การศึกษาจัดทำโมเดลการพัฒนาระบบเทคโนโลยีเพื่อการบริการจัดการจราจร โดยมีหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชนที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมสัมมนา ซึ่งการสัมมนาครั้งนี้ เพื่อนำเสนอผลการศึกษา การเชื่อมต่อข้อมูล ระบบประมวลผล และระบบแสดงผลข้อมูลด้านการจราจรของการศึกษาดังกล่าว รวมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมสัมมนา เพื่อนำไปประกอบการศึกษาจัดทำโมเดลการพัฒนาระบบเทคโนโลยีเพื่อการบริการจัดการจราจร ทั้งนี้เมื่อการศึกษาเสร็จสมบูรณ์แล้ว สนข. จะมอบระบบที่ได้พัฒนาขึ้นจากการศึกษาดังกล่าวให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการดำเนินการการแก้ไขปัญหาการจราจร ตามภารกิจของหน่วยงานต่อไป

โครงการนี้เกิดขึ้น เนื่องจากตามนโยบายรัฐบาลเน้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในด้านการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่เขตเมือง นำระบบเทคโนโลยีสารสนเทศมาใช้ในการควบคุมและสั่งการจราจร ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะหน่วยงานเลขานุการของคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ในคราวประชุม ครั้งที่ 1/2563 เมื่อวันที่ 30 มี.คคำพูดจาก สล็อตทดลองเล่นฟรีถ. 63 ได้พิจารณาแนวทางการพัฒนาระบบเทคโนโลยีด้านการจราจรและขนส่ง เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

และมีมติมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรุงเทพมหานคร (กทม.) กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กรมเจ้าท่า (จท.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้การสนับสนุนข้อมูลและการใช้อุปกรณ์ตรวจวัดสภาพจราจร เช่น ระบบ CCTV และระบบ GPS เพื่อร่วมสนับสนุนให้ สนข. สามารถพัฒนาระบบเทคโนโลยี เพื่อการบริหารจัดการจราจรได้

ปัจจุบันหลายหน่วยงานมีการพัฒนา เพื่อนำระบบเทคโนโลยีเข้ามาเป็นเครื่องมือในการบริหารจัดการจราจร อาทิ กทม. ทล. ทช. กทพ. ขบ. ขสมก. และ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) เป็นต้น แต่เนื่องด้วยการเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างหน่วยงานยังไม่สมบูรณ์ ทำให้การบริหารจัดการจราจรยังขาดประสิทธิภาพในภาพรวม ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดการบูรณาการและตอบสนองต่อนโยบายดังกล่าวคำพูดจาก สล็อตแจกเครดิตฟรี

สนข. จึงศึกษาจัดทำโมเดลการพัฒนาระบบเทคโนโลยีเพื่อการบริหารจัดการจราจร โดยได้รับความอนุเคราะห์ข้อมูลของกล้องCCTVจากทุกหน่วยงานดังกล่าว รวมทั้งข้อมูลระบบGPSของ ขบ. และ ขสมก. มาบูรณาการร่วมกัน และทำการพัฒนาระบบวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อนำไปสู่การสรุปผลข้อมูล ด้านการจราจรและขนส่งที่สำคัญ ได้แก่ ปริมาณจราจรบนสายทาง และบริเวณทางแยก ความยาวแถวคอย ความเร็วเฉลี่ย และความหนาแน่นของปริมาณจราจร ซึ่งเป็นข้อมูลหลักที่สามารถนำไปใช้ในการวางแผน แก้ไขปัญหาด้านการจราจรและขนส่งในกรุงเทพมหานคร และพัฒนาระบบผู้ใช้งาน (User Interface)และระบบการแสดงผลในลักษณะDashboardเพื่อให้เกิดความสะดวกในการใช้งาน

ประกอบกับมีแนวทางเพิ่มประสิทธิภาพระบบ CCTV และ GPS ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีรูปแบบการเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างหน่วยงานอย่างเป็นระบบ มีโปรแกรมประยุกต์และระบบประมวลผลข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบ CCTV และระบบ GPS ตลอดจนมีฐานข้อมูลกลาง เพื่อใช้ประกอบการบริหารจัดการด้านการจราจร และนำไปประยุกต์ใช้งานในพื้นที่ที่เหมาะสม